雖然我們都知道如何使用貨架驅(qū)動(dòng)可以幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，但僅僅關(guān)注這一點(diǎn)是不夠的，我們需要注意的是如何更好地利用貨架驅(qū)動(dòng)，更大限度地提高經(jīng)濟(jì)效益。
更好地使用貫通式貨架需要注意：在設(shè)計(jì)新倉(cāng)庫(kù)或改造現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)時(shí)，有必要審查和研究應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)特性。例如，驅(qū)動(dòng)式貨架可以在更小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大的存儲(chǔ)容量，因此可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。
使用直架時(shí)，應(yīng)單側(cè)裝卸，可有效提高時(shí)間效率。
貫通式貨架是一種不按通道劃分的連續(xù)整體貨架。在托軌（牛腿）上，托盤(pán)按深度方向依次存放，實(shí)現(xiàn)了高密度存放。嵌入式貨架適用于小品種、大批量貨物的儲(chǔ)存。它常被用來(lái)儲(chǔ)存和擴(kuò)大同類型商品的批次。空間利用率高，適用于食品、化工、服裝、冷藏等存儲(chǔ)空間成本較高的場(chǎng)合，它的每個(gè)站點(diǎn)的存儲(chǔ)成本相對(duì)較低。
貫通式貨架按揀貨方向分為單向和雙向兩種布置方式。單向（墻區(qū)）貨架的總深度應(yīng)控制在6個(gè)托盤(pán)的深度內(nèi)，雙向（中間區(qū)域可在兩側(cè)拾?。┴浖艿目偵疃葢?yīng)控制在12個(gè)托盤(pán)的深度內(nèi)，以提高叉車(chē)進(jìn)入的效率和可靠性（在這種貨架系統(tǒng)中，叉車(chē)是連續(xù)“高揚(yáng)程高撞”操作模式叉車(chē)容易搖晃和撞到貨架，因此充分考慮穩(wěn)定性是非常重要的）。這種儲(chǔ)存系統(tǒng)穩(wěn)定性差，貨架不宜太高。一般控制在10米以內(nèi)。為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除了更大的規(guī)格和型號(hào)選擇外，還需要增加一個(gè)緊固裝置。單件貨物不宜過(guò)大或過(guò)重，一般重量控制在1500kg以內(nèi)，托盤(pán)跨度不宜超過(guò)1.5m，叉車(chē)一般為前進(jìn)式蓄電池叉車(chē)或?qū)χ厥叫铍姵夭孳?chē)。
由于貨物的密集儲(chǔ)存和對(duì)穩(wěn)定性的高要求，直通式貨架需要更多的貨架附件。通過(guò)附件與貨架立柱件的連接，將貨物安全集中存放在支架梁上，充分利用空間。驅(qū)動(dòng)架附件包括：支架（支架梁與貨架柱的主連接，分為單側(cè)和雙側(cè)）、支架梁（貨物存放的主支撐貨架層）、頂梁（貨架柱的連接和穩(wěn)定）、頂拉（貨架柱的連接和穩(wěn)定）、背拉（貨架柱的連接和穩(wěn)定）擱板柱的連接與穩(wěn)定性，用于擱板的單向布置）、腳護(hù)板（擱板前護(hù)板）、車(chē)輛進(jìn)入道路時(shí)的護(hù)欄（叉）、擱板保護(hù)件等。
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